特斯拉model 3价格 特斯拉model3价格历史变化
Model3新款落地价是多少钱？Model3报价
从外观来看，MODEL3（国产版）整车的车型比较前卫时尚，偏向于轿跑式的设计风格，比较吸引人。若是作为一款入门级的轿跑来看待，其实也不错。比如，低趴的底盘，有视觉冲击感的曲线设计，令人想起了保时捷718的设计曲线，不同的是特斯拉MODEL3（国产版）采用了经典样式的扁平车头，以及微微翘起如法拉利FF一般的“”。近些年来，一方面不断有新政策推出落地，另一方面技术也在不断更迭，很多消费者开始考虑购置纯电型。作为特斯拉旗下车型中的一份子，Model32021款Performance高性能全轮驱动版3D3/3D6是不少消费者想选购的车型，接下来小编就来简单介绍一下这款车，然后再说说买它需要多少钱才能落地吧。
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总的来说，这款车的产品力还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问特斯拉大幅降价Model 3跌破23万答叫兽）
国产特斯拉Model 3时隔五个月再次降价！售24.99万起
2021款model3标准续航升级版在外观的设计方面与老款车型之间别不大，只是针对一些细节之处进行了调整优化。新款车型在车头前脸部分依旧采用了无进气格栅的前脸设计，整体的造型较为简洁。此次降价前，Model 3标准续航升级版补贴后售价为271550元（不含选装），按照公布的价格计算，降价21650元。而Model 3长续航后轮驱动版价格由344050元调整为309900元，降价34150元。Model 3 Performance高性能全轮驱动版正式国产。
再看下配置，Model3配备车道偏离预警系统、胎压显示、主/副驾安全气囊等八项安全性配置。同时，这款车还配备了上坡辅助、电动后备厢位置记忆、温度分区控制等十八项舒适性配置。降价后电池是否换了？续航里程增加了还是减少了？
此次降价的Model 3标准续航升级版电池更换为磷酸铁锂电池，NEDC工况续航里程由445公里增加到468公里，同时整备质量相比此前搭载三元锂电池组的车型增加了131kg。而长续航与高性能全轮驱动版电池组并没有变化，依旧搭载三元锂电池组。
标准续航搭载磷酸铁锂电池好还是不好？
价格随着销量高升，一路下降！
近几个月来，国产特斯拉Model 3的销量是月月过万辆（乘联会数据）。而价格是一路下探，最近一次降价是今年的5月1日。国产的Model 3标准续航升级版补贴前售价由32.38万元降至29.18万元，在享受2.025万的新能源车补贴后，国产的Model 3标准续航升级版价格锁定在了27.155万。
而今，国产的Model 3标准续航升级版又降了2万多块钱，这和销量逐步提升，国产化率越来越高，成本近一步下降不无关系。成本降了，车价下降，看似比较厚道。那老车主们的心情怎么办？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
！特斯拉Model3起售价跌至30万内，人手一台特斯拉已近在咫尺
随着大力发展新能源汽车产业，人们对于购买一台新能源车子的想法也是愈发强烈，再加上现在国产新能源车发展的也是如火如荼，所以人们购买一台新能源车的门槛也变得更低了起来。
就以目前主流的新能源汽车、售价区间20-30万为例，在售的车型就有唐新能源、荣威RX5新能源、宋Pro新能源、广汽传祺Aion LX、卡罗拉双擎E+、新能源、Aion S、荣威MARVEL X、轩逸·纯电等车型，还不排除售价更低区间在10-20万甚至10万以下的车型，所以说，当下人们如果想要买一台新能源汽而且细节之处也较多的棱线进行装饰，增强了整体的质感。新车两侧配备了造型圆润的分体式灯组，其中灯组外侧反光槽替换成了透镜，让大灯中间层缺少连贯性。车，那选择还是蛮多的。
而说到相对豪华点的新能源汽车，目前市面上所售的车型也是不少，贵点的有奥迪纯电动SUV e-tron、奔驰EQC、蔚来ES8、特斯拉Model Y，稍微便宜点的也有蔚来ES6、特斯拉MODEL 3等车型。尤其是今天我们要来讲到特斯拉MODEL 3，目前售价已经跌到了30万以内，至此，我仿佛也已经看到了人手一台特斯拉的时代即将到来。特斯拉终于降价了！起售价跌至30万以下，续航445km、5.6秒破百！
此外值得一提的是，与整车价格同时下调的还有选装配置，纯黑色车漆将完全免费，而白、银、蓝、红在内的4款车漆价格下调为8000元，19英寸运动轮毂下调为6000元。当然作为平衡成本的手段，原本免费附赠的充电桩变为售价8000元的家庭充电服务包，不过用户可以通过的电商以更便宜的价格购得整个充电装置，当然出现的后特斯拉也无法承担保修。
总体来说，售价29.905万元的国产版model 3相比此前公布的信息，售价降低了近5.7万元；同时NEDC工况下的续航里程减少了15km；取消了不同风格的内饰可选；车辆的选装价格有大幅下调；取消了原本免费赠送的充电桩。在配置水平保持与此前一致的同时，这样的价格还是能够让人接受的，即便选配更多个性化的需求，其车辆的价格也比此前有了更大的优惠。
不过，这里又不得不提的两个问题是，首先此次特斯拉正式公布了国产版model 3的NEDC续航里程，采用52kWh电池包的model 3 NEDC续航里程为445km，比此前预估的460km再次缩水。根据汽车之首先，降价2.165万元是实实在在的省了钱！此外，磷酸铁锂电池从电池的化学特性上说安全性要略强于三元锂电池，但能量密度要低，冬季低温工况下，续航将会缩水。但特斯拉方面并未透露搭载磷酸铁锂Model 3标准续航升级版的电池容量，如果高于此前搭载三元锂电池Model 3标准续航升级版的电池容量，也能抵消一部分冬季续航的缩水。如果是保持和三元锂电池相不多的电池容量，那冬季续航将会成为"真正的焦虑"！省下的2万多元，可能就都花费在冬季频繁的充电上了！家此前实际测试来看，即便是NEDC续航在590km的长续航车型，在冬季的续航也只能达到350km左右，所以照此类推，这个445km续航的车型恐怕在如今看来确实有些竞争力不足。
其次就是从之前在车展展出的车型来看，国产版本的model 3 做工虽然比型有所进步，但仍旧存在较为明显的、肉眼可见的瑕疵，所以花30万买一台续航并不长、内饰做工用料仍有待提升的新能源特斯拉是否真的划算，我觉得很多朋友心里都会掂量掂量。
此外，国内造车新势力中的蔚来ES6也拥有不俗的实力，采用电池租赁方案的ES6售价已经下探至25万元以内，同时已经连续3个月跻身国内豪华SUV销量前十名的成绩也是其实力的证明。同时蔚来还在用户体验、车内品质方面有着极高的用户满意度，这对于特斯拉model 3而言，虽然在车型方面够不上直接的竞争关系，但也的确会对销量造成些许的影响。
，抛开同领域竞争对手，30万元的售价也已经可以买到一台豪华品牌领域的燃油车，像刚刚全新换代的3系目前就有比较大的优惠，上市不久的凯迪拉克CT5也赢得了不少消费者的认可，而它们的主力车型优惠后售价都在30万元区间。所以当我们用这样的眼光再来看时会发现，国产Model 3需要面对的市场环境与压力，其实远没有所想象的那样轻松。
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！
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特斯拉国产长续航Model 3售价33.9万元
特斯国产版特斯拉Model3在不到一年时间内，已经进行过多次调价，也体现出了特斯拉作为独资公司、新兴汽车企业，对于价格方面的高自由度。拉此举应该让国产新能源车看到三个现实。4月10日，特斯拉Model 3长续航后轮驱动版（制造）正式开放预订，该车型补贴后售价339,050元，续航里程可达到668公里，预计2020年6月起开始交付。
解读：在乘联会刚刚公布的2020年3月纯电动销量排行榜中，特斯拉Model 3以10160辆的成绩名列前茅。今年前三个月，特斯拉在的销量占全球总销量的17%。
马斯克显然不会满足这样的成绩，更关键的是，特斯拉的提车周期正在缩短。3月10日，特斯拉发消息称，由于订单量太多，特斯拉把标准续航版Model 3的交付时间从“2至4周”修改为“6至8周”。不过到了四月份，提车周期又变成了4周，从侧面反映其需求增加的速度没有跟上产能增加的速度。
在这样的背景下，特斯拉势必要对市场发起更猛烈的攻势。特别是在美国和欧洲局面日益紧张的情况下，市场已经成为特斯拉的“救命稻草”。
可以看出，特斯拉目前正在努力迎合消费者的需求。后驱长续航版是Model 3中续航里程最长的车型，此前曾在2019年8月停售，但是长续航几乎是消费者购买电时最在意的一点，特斯拉选择在市场将这款车型复活。
此外，据特斯拉介绍，Model 3长续航后轮驱动版（制造）车型标配全车可调座椅加热和高级音响系统。这些要素也是消费者比较看重的方面。
该车整备质量为1745kg，电机功率为202kW，搭载77千瓦时容量的三元锂离子动力电池组，能量密度为161瓦时/千克，拥有668km的NEDC续航里程。
该版本售价339,050元，再加上这样的续航里程，将会让特斯拉在市场的销量实现进一步的攀升，也将会给同级别燃油车及竞争对手们带来较大的压力。
在此之前，Model 3在销售的有三款车型：国产后驱标准续航升级版，起售价29.905万元，续航里程445km；两款进口的双电机全轮驱动版本，其中长续航版本售价为43.99万元，续航里程590km，高性能版本为50.99万元，续航里程595km。
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特斯拉model3落地价格
所以，从性能、续航能力、车载AI以及外观内饰等方面来看，MODEL3（国产版）应该能得到市场认可。Model3国产后，售价为32.38万元。除去新能源车免征的购置税和能源车补贴，车价格低至29.9万元，保险约1万元。国产Model3落地价不到31万，所以这个价格也算在内。(包括)这个价格比美国本土售价便宜，也比国内同级别国产纯电品牌低很多，对国内新能源汽车行业是致命的打击。根据特斯拉此前发布的财务报告，ModelY在上海工厂的生产线正在按建设中，预计将交付批车辆。据悉，国产ModelY现已进入测试阶段。根据补贴政策，新能源乘用车补贴前售价必须低于30万元(含30万元)才能享受补贴，否则无法享受补贴。为了享受补贴政策，今年以来，特斯拉Model3连续两次降价至24.99万元，连续多个月占据新能源汽车销量榜首。对于国产特斯拉ModelY的最终上市价格，业内普遍认为会有明显的下降。虽然特斯拉降价已经不是次了，但很多老车主对这次降价表示强烈不满，一个月就亏了6万。谁能接受这个，强烈要求特斯拉赔偿。太平洋汽车网
此次国产Model 3的序列中不仅加入了后驱长续航版，高性能全轮驱动版也加入到了国产行列中，同步开启预定。Model 3高性能全轮驱动版（制造）补贴前售价419,800元，预计2021年季度开始交付。特斯拉MODEL3（国产版）：车型前卫，续航尚可，指导价29.万
MODEL3（国产版）作为特斯拉新推出的新能源车型，目前在市场里受到了不少关注。但该车的综合表现如何，接下来还是简单来谈谈吧。
另外，MODEL3（国产版）的车身“三围”分别是4694x1850x1443m价格上，MODEL3（国产版）的厂商指导价为29.万，提供一款车型可选，暂时无其它车型可供选择。m，轴距为2875mm。如此参数，意味着该车的内部空间比较宽敞。
内饰方面，个人觉得MODEL3（国产版）依然走的是简朴大气风，一块15吋的全彩液晶屏位于中控位置，这块屏幕中还搭载着特斯拉智能车载AI，全车大部分的控制皆可以利用这块中控大屏实现。因此，MODEL3（国产版）大胆地取消了繁琐的中控按键设计，给简约风范加了几分。
既然价格在那摆着，那动力系统MODEL3（国产版）不会到哪里去。该车搭载了一台纯电动电机作为驱动工具，匹配固定齿比变速箱，由智能车载AI来把控变速。此外，MODEL3（国产版）的马力可达238Ps，而百公里加速时间为5.6s。
2020车展今日进入十一长公众日日，要说今天最火爆的是国产特斯拉Model 3再次降价！Model 3标准续航升级版补贴后售价为249900元，Model 3长续航后轮驱动版补贴后售价为309900元。而距上次降价，仅5个月！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
特斯拉3落地价多少
数据好看的同时，其实MODEL3（国产版）的实用性也是加分项之一。据了解，该车满电状态下的总续航里程可达到445km。第二。特斯拉3落地价在不同地区是有一定别的，部分地区有优惠活动，
特斯拉Model3的调价，意味着其售价将再次降低，甚至可以和一些自主品牌中型车进行竞争。在科技层面和整车技术层面，特斯拉Model3无疑更加简单粗暴，长续航、后驱、零百加速超过诸多超跑，无论哪一个优势拿出来，竞争力都足够强。
汽车特点
几次调整的降价策略，让特斯拉Model3的竞争力一升再升，很快就占据了电动汽车销量的榜首位置，特斯拉Model3的多次降价无疑将他们主动购买。
特斯拉Model3车身侧面采用溜背式的造型，简约的线条从车头贯穿至车尾，搭配隐藏式门把手，进一步为侧面增添更多的层次感。尺寸方面，长宽高分别为469418501443mm，对比其他同级别车型，整体表现中规中矩，后排空间也留有2拳的腿部空间以及1拳的头部空间。
特斯拉大幅降价，Model3跌破
另外，纵观目前在售的同价位纯电，在相同的价位下，广汽新能源Aion LX的NEDC续航也已经达到了650km，同时其车辆不论是在乘坐空间、做工品质方面比起国产版的MODEL 3都有较为明显的优势。所以这对于model 3而言，无疑会分食掉部分对于品质要求更高的用户群体。第三价格方面，Model3的顶配2021款Performance高性能全轮驱动版3D3/3D6的指导价为339900元，目前宁波市没有什么优惠，上牌费和交强险等必要花费1450元，再加上商业保险11865元，最终的全款落地价为353215元。。
特斯拉和很多车企的目标不太一样，特斯拉的口号很不“现实”，特斯拉要改变世界。为了改变世界，特斯拉就不得不放弃高端路线，不得不进行降价，让更多的人选择特斯拉才能改变世界，一味追求甚至只追求高端车的车企，显然不可能在格局上达到这种高度。
特斯拉3落地价多少?
在2021年开始，新款特斯拉model 3便在国内宣布正式上市，新车的指导价格为24.99~33.99万元。从价格水平方面来看，经过国产之后的特斯拉model 3整体售价有了进一步的下探，这也使得关注这款车型的消费者开始跃跃欲试。
model3标准续航升级作为特斯拉在上海投资建厂的国产版车型，1月3日特斯拉正式公布，国产MODEL 3车型的价格正式下调，其中标准续航升级版车型起售价变为32.38万元，计算2.475万元的综合补贴后，实际新车起售价格为299050元，加上免除购置税的政策，实际新车落地近31万元左右。这样的价格就能够得到一台工信部续航里程445公里，时速225公里，百公里加速5.6秒的特斯拉Model3车型，而且还标配Auto Pilot自动驾驶辅助系统，不得不说，整体而言确实是很划算。版的车身侧面造型依然保持了原先姿态，其中车窗下方配备了一根柔美的腰线，并从前翼子板处延伸至尾灯部分。
底部配备的轮圈造型样式有了些许变化，而且轮胎的供应商也进行了更换，变成了米其林PS4系再做个总结吧，从此次特斯拉Model3将起售价拉低至30万元以下的做法我们可以看到，其无疑对国内众多新能源企业有着很大的冲击，尤其是那些近两年投入市场的新兴造车势力，不管嘴上怎么硬撑，但实际上本就捉襟见肘的他们面对行业特斯拉的低价入侵似乎也很难招架。从消费者的角度讲，商家竞争拉低价格，怎么样看都是好事，毕竟留给我们的选择也变得更加多了。以前花30万我们可能只看一些豪华品牌的中型燃油车，但现在特斯拉这样的品牌也可以选择了，因此对我们来说这当然好事，你们说是吧。列轮胎，该型号的轮胎湿地抓地力更为强悍，而轮胎的具体规格为235/45ZR18。