南京地铁1号线北延线_南京地铁1号线北延线最新进展
南京地铁1号线北延线晓庄站有几个出口
南京地铁1号线北延线晓庄站有6个出口。
南京地铁1号线北延线_南京地铁1号线北延线最新进展
南京地铁1号线北延线_南京地铁1号线北延线最新进展
南京地铁1号线北延线晓庄站有6个出口，晓庄站是南京地铁1号线北延线与南京地铁7号线的一个换乘地铁站，目前在建设中，尚未开通。1号线北延线共5个站点：晓庄，燕子矶，吉祥庵，笆斗山，八卦洲大桥南站。
地铁是运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即地下铁道或地下铁Subway、tubeunderground的简称。许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。
南京1号线北延线什么时候运营?
南京地铁1号线北延线于2022年12月28日12时开通初期运营。
1号线北延线开通后，将采用科大学站至八卦洲大桥南站、河定桥站至八卦洲大桥南站的大小交路方式运行，运营服务时间调整为5:30至23:27。首班车分别于5:47自科大学站、八卦洲大桥南站两端对发，末班车科大学站23:27往八卦洲大桥南方向发车。
南京地铁运营里程将由11条线路429公里，增加至12条线路449公里，车站总数由193座增加至208座。1号线北延线起自1号线已运营迈皋桥站，出站后沿和燕路向北，由高架转为地下。
南京地铁介绍
南京地铁是服务于南京市及南京都市圈各地区的城市轨道交通，前身可追溯到清朝光绪三十三年建造的京市，其首条地铁线路于2005年5月15日开通。截至2022年12月，南京地铁已开通运营线路共有12条，包括1、2、3、4、7、10、S1、S3、S6、S7、S8及S9号线，均采用地铁系统。
南京地铁1号线于2005年5月15日开通观光运营，9月3日正式开通运营。南京地铁在开通整年就实现了收支平衡、略有盈余，一举打破了地铁运营亏损的世界性难题。
以上内容参考：
南京地铁1号线北延线什么时候开通附最新消息
南京地铁1号线北延线是连接现有的1号线至二桥公园，设置5个站点，那么关于南京地铁一号线北延线的最新进展详情是怎样的呢，下面一起来看看吧。
开通时间
2022年2月22日，南京地铁发布《南京地铁1号线北延、S8线南延、7号线工程开通试运营评审专项检测项目D.001.N-TE09
标招标公告》。如果建设进展顺利，地铁1号线北延线有望2022年年底通车。
最新消息
2022年5月27日，南京地铁1号线北延工程燕子矶站～笆斗山站盾构区间右线隧道顺利贯通，至此，南京地铁1号线北延工程全线盾构区间实现双线贯通，为线路开通运营奠定了坚实基础。
站点详情
地铁1号线北延线站点：二桥公园站、笆斗山站、燕子矶站、吉祥庵站、晓庄站
地铁1号线既有站点：迈皋桥站、红山动物园站、南京站、新模范马路站、玄武门站、鼓楼站、珠江路站、新街口站、张府园站、三山街站、中华门站、安德门站、天隆寺站、软件大道站、花神庙站、南京南站、双龙大道站、河定桥站、胜太路站、百家湖站、小龙湾站、竹山路站、天印大道站、龙眠大道站、南医大·江苏经贸学院站、南京交院站、科大学站
晓庄地铁站出入口具置
晓庄地铁站出入口具置是南京市栖霞区和燕路与栖霞大道交叉路口。截至2022年12月，南京地铁1号线北延线晓庄站共设有7个出入口，运营时间为5：38-00：34。晓庄站是南京地铁1号线北延线与南京地铁7号线的一个换乘地铁站。
南京盐仓桥地铁什么时候建好
9月2日，南京地铁11号线南京铁道学院站双列位存车线围护完工，首道支护完工，即将开挖，车站主体还在下地连墙。
9月2日，滁宁城际（滁州段）项目车站命名公示。
9月2日，南京地铁6号线自动售检票系统（AFC）项目开始招标。
9月2日，南京地铁6号线栖霞山车辆段项目亭子桥路下穿隧道围护桩首桩开孔，标志着下穿隧道围护结构施工正式拉开帷幕。
9月2日，南京市档案馆会同南京市城建档案馆组成验收组，对南京地铁S8线南延工程档案进行了专项验收。
9月3日，南京地铁4号线超深风井钢管结构柱施工新技术观摩会在江苏南京江心洲项目部顺利召开。
9月5日，南京地铁6号线栖霞山站A区车站主体结构顺利封顶，为南京地铁6号线TA02标五工区下一阶段车站盾构始发打下坚实基础。
9月5日，由公司承建的南京地铁1号线北延工程二桥公园停车场D1N-TA05标顺利通过子单位验收。
9月5、6日，由南京地铁建设有限公司、中铁电气化勘测设计研究院有限公司、上海天佑工程咨询有限公司、南京市轨道交通工程质量安全监督站以及轨道交通工程专家组成员联合对南京地铁1号线北延系统工程开展单位工程（预）验收。由中铁二局电务公司承建的南京地铁1号线北延供电项目顺利通过（预）验收。
9月7日，苏逸公司顺利完成南京地铁5号线主变电所——110千伏大校场变电所外线电缆穿越秦淮河段施工，首次将钢拉管施工工艺应用于110千伏电缆敷设，有效降低损耗，提升了作业效率和安全水平，为后续地铁5号线主变电所按期送电、轨道交通调试等工作创造良好条件。
9月8日，南京地铁7号线草场门站～清凉山站盾构右线已于几天前始发。
9月9日，南京地铁4号线二期定向河北站“新征程1号”盾构机缓缓转动刀盘，开始朝着珍珠泉站方向进发。这是南京地铁4号线二期工程开启的盾构施工区间，标志着整条线路开启了盾构施工阶段。
9月9日，南京地铁S2号线九华路站至雨山路站区间，桥墩已经竖起约80%。
9月9日，南京地铁7号线南湖路站主体结构封顶，提前6天实现既定目标，顺利转入附属施工阶段。
9月9日，宁马城际（南京段）起点站西善桥站——“今生缘宾馆”拆除完成，标志着南京地铁S2号线（南京段）实现“龙抬头”目标，施工建设迈入新阶段。
9月10日，南京地铁7号线D7-TA02标清凉山站～草场门站区间左线盾构始发，为全标段剩余的一条区间工程，标志着7号线距离全面洞通又进了一步。
9月12日，南京地铁1号线北延工程已基本完成建设任务，顺利通过项目工程验收，标志着这条线路即将开始不载客试运行，南京地铁建设有限公司成立了1号线北延项目工程验收委员会，并于9月12日至14日在南京组织召开了1号线北延项目工程验收会。
9月14日，南京地铁5号线装修材料开始招标。
9月14日，南京地铁11号线庙东路站已开挖达11米，车站明挖段地连墙施工已经完成80%左右，预计9月底地连墙施工基本完工。
9月14日，伴随着300吨履带吊起吊，南京地铁6号线金陵石化站～栖霞山站盾构区间左线盾构机开始下井组装、调试。
9月15日，南京地铁6号线项目花园路站首块顶板浇筑完成，为南京地铁6号项目花园路站主体结构施工按下“加速键”。
9月16日，南京地铁9号线门站首副地连墙已经开挖完毕，正在吊装钢筋墙下槽，标志着门站主体围护工程开工。
9月16日，南京地铁1号线北延线正式启动为期三个月的不载客试运行，标志着线路开通进入倒计时。
9月17日，随着第4段顶板一块模板拆除，南京地铁6号线栖霞山站出入段线主体结构完成封顶。
9月19日，中铁十五局的工人在南京地铁10号线二期工程机场跑道旧址站进行浇筑仓中板。目前，该项目主体施工已完成70%。
9月19日，南京地铁5号线项目盐仓桥站至下关站区间百环顺利通过建设、监理、设计等单位的联合验收，区间盾构进入了常态化施工状态。截至目前，盐下区间左线已掘进至205环，掘进里程246米，完成区间左线盾构施工量的32.4%，掘进施工安全可控，各配套设备运转正常，满足施工进度要求。
9月22日，南京地铁9号线曹后村车辆段运用库继续考古，出入段线明挖段开挖完成，回筑即将完成。
9月23日，南京地铁11号线南京铁道学院站正在准备中隔墙以北基坑土方开挖条件验收，基坑土方开挖即将启动，预计春节前可实现中隔墙以北基坑开挖全部完成及结构底板封底。
9月23日，公司承建的南京地铁S8号线南延供电系统工程顺利通过竣工验收，为10月初全线开通运营奠定了坚实基础。
9月23日，中铁六院测绘院参建的南京地铁S8号线南延工程顺利通过竣工验收，为实现开通试运营奠定了坚实基础。
9月28日，随着一方混凝土的成功浇筑，滁宁城际二期工程全线无砟轨道施工顺利完成，为下一步联调联试奠定了坚实基础。
9月28日，南京地铁6号线栖霞山站出入段线首台盾构机盾尾与前盾完全合拢，始发前的一块“拼图”拼装完毕，盾构机顺利完成下井任务。
9月28日，宁扬城际轨道交通水上勘探阶段施工结束。标志着南京海事局完成5分区和1分区阶段水上维护保障工作。
9月28日，南京地铁6号线土建1标应天东街站~中和桥站盾构区间左线顺利始发，标志着该工程正式步入区间施工。
9月29日，随着110千伏主变压器第五次冲击完成，南京地铁5号线110千伏大校场主变电所正式投运。该主所送电后，可为大校场车辆段内的地铁列车调试、试验提供稳定电源。
9月29日，南京地铁11号线庙东路站块底板混凝土浇筑顺利完成，于国庆佳节之际为本标段车站进入主体结构施工阶段拉开了序幕。
9月29日，南京地铁4号线二期工程顺利通过江心洲中间风井基坑土方开挖（上三层）一类关键施工前条件核查会，确保基坑开挖顺利验收。本次验收成功标志着南京地铁4号线二期工程正式进入土方开挖阶段。
9月30日，随着WE17幅地下连续墙完成浇筑，交建南京地铁11号线TA02标浦口万汇城站主体围护结构地下连续墙历时127天完美收官，至此迎来项目工程建设的新。
9月30日11时，南京地铁S8号线南延线开通运营。
9月30日，由四公司参建的南京地铁5号线光华门项目顺利竣工，该项目在施工过程中严格按照高品质、高质量目标，提升设计、精心选材，如期实现了竣工目标。