奔驰e级amg_奔驰e级AMG仪表盘
全新梅赛德斯-AMG E 53 PHEV谍照曝光 最快2023年底亮相
轿车与跑车的完美结合——CLS 豪华SUV的鼻祖——M级易车讯 日前，全新梅赛德斯-AMG E 53 PHEV的路试谍照被曝光。作为全新E级的高性能版本，新车将采用插电式混动系统。据悉，新车最快将于2023年底正式亮相。
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哈喽，大家好！检车家老司机又和大家见面了！我是检车家中调的检测师小董，在检车家里大家都叫我小宝。主要是我个子高‘1.58’的大高个。最擅长的检测技能——就是“看底盘不用举升机” 。这一点们都是羡慕嫉妒恨呐，但是我不能骄傲啊。虽然身材小，可我是个活宝！检测技术也很好~
外观方面，毫无疑问，新车将会在全新
12、奔驰glc变速箱是9at变速箱，奔驰GLC用的发动机为M27420T四缸涡轮增压发动机，搭配9挡手自一体变速箱奔驰GLC的发动机，可以使汽油燃烧的更加充分，拥有省油有力的特点 奔驰glc变速箱是9at变速箱，由德国采埃孚ZF。新车将会和全新E级一样配备隐藏式门把手。值得一提的是，测试车在前后采用了不同样式的轮圈，前轮是AMG经典的五辐轮圈，而后轮则是很像
大尺寸的双边四出排气表明了其高性能车型的身份，而左后翼子板的充电接口则代表了其PHEV的动力形式。
内饰方面，新车预计也会采用和S级类似的设计和功能，也就意味着应该会有大尺寸中控屏以及的MBUX系统。
动力方面，新车预计会搭载2.0升四缸涡轮增压发动机的插电混动系统，当然也有可能会匹配六缸发动机。关于新车信息，我们将会持续关注。
根据易车App“热度榜”数据，
奔驰e300l改amg合法吗
A级 单箱轿车作为一款以性能的AMG，其外部形象的低调程度却超乎想象，相信不少人首次看到它时会和我产生同样的想法，就好像是“更换了避震和轮毂，覆盖了哑光膜的E级”。这款E53不仅没有气派的宽体套件，车身轮廓似乎也是沿用了标轴E级，但总体呈现出的强大气势却不是标轴E级所能匹敌的。车前的距地间隔不到10cm，而且发动机盖上添加了两处线条，展现出不凡的肌肉感，再配合力量感十足的前脸设计和月光石哑光灰漆，让人感受到AMG的韵味。该车的各项性能设计都有点“不够意思”，不论是汽车logo、前唇还是通气口，都会让消费者觉得90多万的价格似乎不太值。合法。
成都重庆奔驰改装-奔驰E300L升级AMG前内饰方面，新车的"大连屏"及整体布局依然延续了奔驰的豪华氛围感。新车全系标配10.25英寸触摸显示屏，另外还提供12.3英寸作为选装，车机系统自然是奔驰的MBUX车载系统，拥有相当丰富的功能。脸，只需要到车管所备份即可。
奔驰的C级E级S级SL级车都是什么意思啊？还有CLK、CLS、SLK和AMG~
奔驰E级作为梅赛德斯-奔驰在国内的热销车型，必将会快马加鞭地安排国内的车型尽快上市。据悉，新款E级将于今年下半年在工厂下线，且依然全部为长轴距版，将带着升级后的优势加入A6L和5系之间的战斗。轿车与跑车的完美结合——CLS
Mercedes Benz奔驰在2020年季发表了改款E-Class，首波公布了E Class轿车以及Estate旅行车型。市场7月开始销售，英国首批车辆于秋季抵达，入门级E 200 Sport Saloon的价格为39,130??英镑，E 200 Sport Estate的价格为41，460英镑。预计9月发表上市，尚未正式公布预售价格，预估动力规格将有E200 Avantgarde、E200 Luxury、E300运动版、E300 Exclusive共四种规格；五门旅行车有E200 Estate Avantgarde和E300 Estate运动版两种车型。豪华SUV的鼻祖——M级
奔驰年销量的跑车——CLK级
越野——G级
兼顾越野与豪华的全能车——GL级
CLK、CLS、SLK 都是奔驰的系列
AMG 是奔驰的原厂改装的奔驰车
S――高级、E――汽油喷射发动机、SL――运动轻型、SLR运动轻 型、T――旅行车、L――加长轴距、G――越野车、D――柴油机。
奔驰年销量的跑车——CLK级 来自S级的跑车——CL级
越野——G级 兼顾越野与豪华的全能车——GL级
等级 S级 跟宝 3 5 7系一样
C级 小型轿车
E级来到内饰，与大部分奔驰E级安装的实木贴片不同，该车选用了金属饰板和仿碳纤维点缀的形式，能够尽可能填满用户双眼，而且多处的红色缝线也有着点睛之笔的妙处，与E级的活力氛围相悖。 中型轿车
S级 高级轿车
M级 SUV
G级 越野车
V级 多功能箱式车
CLK级 中型跑车
SL 高级跑车
SLR 即将投产的超级跑车
奔驰A35L：价格直逼E级的国产AMG，性能真那么值钱？
1、奔驰ML300是由奔驰公司2015年发布的一款采用30T V6双涡轮增压发动机，7挡手自一体变速箱的5门5座前置四驱的中大型运动型实用汽车。奔驰A35L AMG上市已有几个月时间，作为款国产奔驰AMG，消费者和网友们对它的看法也是有好有坏。持积极态度的人觉得国产的它能降低AMG系列对国内消费者的购买门槛，消极态度的人则认为国产身份的AMG不是"纯正"的AMG，据说还有过进口AMG车友们不让这款国产AMG车友"进群"的闹剧。不管怎样，既然叫"AMG"肯定也是一款不好惹的奔驰，哪怕它是AMG。同时40万左右（指导价39.98-41.98万元）的售价，虽然直逼它"大哥"E级，但的的确确也是的AMG了。那么它是否值得入手？下面分析。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。作为一款AMG车型，首先介绍性能。动力相信不用多说，代号260 920的2.0T涡轮增压发动机压榨出306马力。匹配7速双离合变速箱、多片离合器式适时四驱、235宽度米其林PS 4S系列轮胎等众多直指性能领域配置，再加上A级紧凑型轿车的重量基础和AMG特色之一的RACE START（竞技起步模式），百公里加速轻松跑进5秒。所以动力方面，这款国产A35L完全算得上"合格的"AMG和小钢炮。
来自S级的跑车——CL级值得一提的是，舒适模式下这款国产AMG还能开启"买菜性格"，油门会变得迟缓，变速箱也变得慵懒。虽然胎噪、风燥无法用舒适型车的要求去形容；普通A级上存在的同级别一般的舒适性AMG也或多或少存在；低速或拥堵工况下双离合变速箱会爆发它天生的"脾气"，但至少控领域，即便是国产版，也基本可以给到好评。
外观是笔者认为的除性能、动态领域外，这款国产AMG另一大卖点。关于奔驰A35L AMG的外形，笔者认为可以用"凶悍"和"改装范浓厚"两点来形容。这两点相信大家都好理解，隐藏在进气口、前刹车卡钳和小尾翼下方的AMG标识，有着十足的"扮猪吃老虎"般的"低调"感。车身各处夸张且战斗力浓厚的空气套件，与普通版A级停在一块，也很快能看出它的"潜力"。但如果仅仅只是想要这套视觉战斗力强悍的外形就好说了，普通A级换套轮毂，再改一下套件和标识，也很容易"以乱真"。顺便再把车尾的"奔驰"给取了，没准还能赚到路人很多"羡慕嫉妒恨"的表情。
（大众高尔夫R）
动力强劲、控、外形凶悍，光从产品力角度看，奔驰A35L AMG这款国产AMG也照样是一辆合格的AMG。但考虑到39.98-41.98万元的指导价，说实话并不便宜。要知道同样是"扮猪吃老虎"的德系小钢炮，奥迪S3指导价为36.38万元，大众高尔夫R指导价为37.28万，同时它俩都是原装进口。纵然这两款账面数据不及国产AMG亮眼，但小钢炮该有的性能、控性也绝不会让让人失望。什么？不那几万块？那何不索性增加几万预算，拿下45.98万的S4？354马力的3.0T V6发动机不是更上一台阶？
（进口版两厢A35 AMG）
综合以上分析，如果你是德系性能粉，是奔驰粉，是AMG爱好者，预算合适，家中已有代步车，买A35L AMG纯粹只是"玩具所需"。非常购买，并且还上市不久的进口版A35 AMG。比起这款车尾有"奔驰"还带"L"的国产AMG，标轴两厢版贵不了多少，还更"地道"。如果以上不为你所需，那就是理性考虑，看看同级别的奥迪S3、大众高尔夫R。真"不钱"的话，"银耳"奥迪S4也是可以的。当然，根据机保有量不算高的大陆来看，买以上车型的"土豪"依旧是少数。要不然1.5T的奔驰C260L，或E260L也不会那么热销了。
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！
奔驰E级AMG这款车可以作为家用车使用吗？
GLS级（全尺寸豪华SUV，性价比很高，平行型选择性更好）可以。因为奔驰E级AMG这款车的空间非常大，而且开起来比较顺手，所以我觉得可以作为家用车使用。
奔驰的小众车命名基本不遵循奔驰以上车型的命名规律 ，比如说奔驰越野车的王者-奔驰G级，小众两厢车奔驰B级、奔驰MPV车型V级、R级，以前的一些老车型的命名也被新车型替代，如之前的奔驰GLK换代之后就变成可奔驰GLC。 总的来说奔驰的车型命名方式越来越有规律，车型的等级也越来越清晰，这样也更好的说实话 ，没想到梅赛德斯奔驰AMG的电气化来的这么快。让人记住各个车型的特点。当然可以作为家用车来使用，而且用这辆车来当家用车，也非常的，因为这辆奔驰非常的昂贵。
奔驰的各个级别有什么含义？
在动力方面，新款奔驰E级将搭载2.0T四缸涡轮增压发动机+48V轻混系统及3.0T六缸涡轮增压发动机+48V轻混系统。其中2.0T发动机功率为259马力，峰值扭矩为370牛米。而3.0T涡轮增压发动机将配备48V电机组成的轻混系统，功率为362马力，峰值扭矩为500牛米。奔驰乘用车
内装方面，2020年的E-Class标配列入可支持放开双手行驶的智慧驾驶辅助套件，换上新款三辐式多功能方向盘，标准型双区恒温空调、双前座电动椅、MBUX多媒体系统、手机充电。新增URBAN GUARD智慧型联网防盗系统。内置MBUX多媒体系统的双10.25寸屏幕，可选配升级双12.3寸屏幕。座椅具备功能，提供ENERGIZING舒活套件等舒适配备。A级（紧凑型轿车，有两厢和三厢）
B级（紧凑型MPV）
C级（中型豪华轿车,有偏商务型的立标和偏运动型的大标）
迈巴赫（ 大型高端豪华商务轿车，同级别的有宾利、劳斯莱斯 。因为现在改用奔驰S级命名，所以归为奔驰系列名下。从基本款的138.08万到高配版的303.88万，还有加长版的Pullman，将近6.5米长的车身，市场价格在1500万左右。当然，目前的市场行情，迈巴赫全系都是加价提车的，个别除外。）
SL级（大型敞篷跑车，如 SL400）
SLC级（以C系列底盘为基础的敞篷跑车）
CLS级（中型豪华轿跑车，西安奔驰“漏油”女车主买的就是这款CLS300）
G级（专业级豪华越野车，近几年的网红车，加价几十万正常中规的只有G500，像G550、G63、G350柴油版、G级4X4平方，都是平行进口。）
GLA级（超小型 豪华运动型多功能 车）
GLB级（紧凑型SUV，据说北奔国产的年内上市，对标别摸我X1,性价比应该不错，还是比较期待的一款车车）
GLC级（紧凑型豪华SUV）
GLE级（中型豪华SUV,有普通版跟轿跑版）
V级（MPV，就是商务车，比艾尔法便宜很多，改装空间很大。有进口的和国产福建威霆，一个是商务接待、一个是拉货的。不过现在估计没人买威霆拉货了，改装一下B格也不低）
AMG GT级（高性能跑车，绿魔应该听说过吧）
X级（豪华皮卡）
奔驰、宝马、奥迪作为德国的 汽车 工业的三驾马车，有着自己鲜明且容易记忆的车型命名方式，今天我就来给大家扒一扒，找到规律之后就可以更加方便的记忆车型的分类和命名，奔驰目前的车型命名越来越有规律了。
举个例子，奔驰的常规轿车从小到大依次是，A级、C级、E级、S级，而宝轿车则是1系、3系、5系、7系，奥迪对应的是A3、A4、A6、A8。分别代表紧凑型轿车、中型轿车、中大型轿车、大型轿车。
上面说了轿车大小级别是以A级、C级、E级、S级来分的，其实奔驰的SUV车型也是按照这个规律来的，只不过SUV车型的前缀是GL， 所以奔驰的SUV车型按照级别大小依次是GLA、GLC、GLE、GLS 。他们的命名也不是胡乱取的，一般来说后面的字母相同的车通常都是一个平台的车型。所以说奔驰的SUV跟轿车是一一对应的关系。同理宝SUV跟轿车也是同样的命名方式，不过宝SUV前面会加一个X，比如说X1、X3、X5、X7，分别对应1系、3系、5系、7系。
常见的奔驰四门轿跑有奔驰CLA、CLS，双门有C级轿跑、E级轿跑，他们所对应的奔驰轿车分别是奔驰A级、C级和E级，也就是说他们是属于一个平台的轿车版本和轿跑版本。 同理奥迪和宝马也有同样的车型，不过通常这些跨界车都是以非常规命名方式出现的，比如奥迪轿车的尾数通常是双数，而轿跑车型都是单数，如奥迪A5、奥迪A7，宝马也是同样，不过宝马是双数车型为轿跑，比如说宝马4系、宝马6系。
奔驰的性能车主要以AMG为代表的，像奔驰的一些普通车均可以变成性能版本，比如有A级的AMG、C级的AMG，SUV也有GLC的AMG版本，反正就是奔驰的任何一款车基本都可以变成AMG版本。 说起奔驰的AMG就不得不提宝M-power和奥迪的RS，基本上命名方式一个套路，不过是奥迪、宝马把RS和M加大了普通车型名称的前头。如宝马M3、M5，奥迪的RS4、RS6。
奔驰——最早可追溯到1886年奔驰专利 汽车 和1901年的梅赛德斯，而前者则是 汽车 之父，他发明了世界辆汽油动力 汽车 。其品牌口号则是“The best or nothing”（惟有）。
“开宝马，坐奔驰”，最让奔驰引以为傲当属奔驰S级，在过去的半个多世纪间是奔驰的连续旗舰车型（虽然有些时间奔驰推出了更为奢华的迈巴赫，但是销量并不如人意）。
奔驰的S来源于德语“Sonderklasse”本身的含义便是“特殊的级别”，背后的含义是“专为特殊的人而造的 汽车 ”。奔驰在1954年推出S级轿车，主要竞争对手为1977年开始上市的宝马7系，和2002年上市的奥迪A8系列、雷达萨斯LS等。奔驰S系列除了标准版本以外，还有AMG开发的性能版本——S65 AMG。
这个车型随着代数发展、自身定位也在发生不断的改变，前两代a级定位紧凑车型、三代a级则是运动型两厢车；若找参照物对比就是前两代a级规格类似飞度这样的紧凑车，而三代a级则完全是高尔夫、a3这类入门a级车；可以说前两代奔驰a是a0级，而三代奔驰a则是标准的a级车，不知道这么比喻是否能看懂？
这个级别其实就是小型MPV车型，比如咱们常见的本田杰德、大众途安等等，仅仅是小型的MPV罢了！
奔驰序列中、cl是两个单词的缩写，它们分别是c=coupe、L=limousiene，汉语的意思就是跑车、四门，也就是 四门轿跑 ，cl后面对应哪个级别，就是哪个级别的轿跑；比如CLA，就是奔驰a级轿跑、CLC就是奔驰c级轿跑，这么进行区分即可！
同样gl也是两个单词的缩写，而它们的全拼分别为g=gelandewagen（德文、越野），而字母l=luxus（豪华之意），所以gl开头的奔驰车系可以理解成豪华越野车型，同上一段所描述的那样，看尾字母对应的级别；GLA也就是奔驰a级越野款；GLC就是奔驰c级越野款，还是比较容易理解的！
这是奔驰期间级别，字母同样是英文单词的缩写s=sonder klasse（德语、之意），所以奔驰s级代表奔驰旗下的旗舰车型，S级即便与宝马、奥迪的竞品车型相比，依然表现出的碾压！
AMG过去是从奔驰分裂出去的公司，现如今又被奔驰控股、属于奔驰旗下的一个部门；AMG主要针对发动机性能进行极限的压榨，例子与宝马m、奥迪的s部门；amg的命名规则其实很简单，也就是变百位数字为十位数字！比如说奔驰的S600，amg版本就是S65！再比如说奔驰A200车型，amg版本就是A45，这就是区分的方法；如果各位看到某奔驰车尾的数字为十位，那么它不是改的、就是AMG！
上述就是对奔驰各个级别车型的描述，当然并不完全，因为奔驰旗下的级别太多、有些也很难考证，若有机会、鄙人会补充的；总而言之奔驰对各个级别车型的描述也是挺有意思、符合一定规律的！
目前 汽车 业界不同的品牌之间，车型命名方式也大多不尽相同，个人总结了下，大致分为两种， 一种是不带特殊意思 ，比如别克，凯越、英朗、威朗、君威、君越，基本上很难从字面去判断该车型属于什么级别，有没有什么特殊含义。 另一种是直接含有车型等级划分的，这一点在某些豪华车型上表现最为明显，就像宝马、奔驰、奥迪，他们的命名方式 ， 我们通常可以判断出该车型的级别或者其他信息 。那么，如题所示，奔驰的命名方式究竟表达了什么呢？我们今天就来探讨下这个问题。
目前奔驰乘用车总共17个级别车型 ，基本上囊括了现有 汽车 行业的全部种类车型，单从这点上来看，就能体现出奔驰作为 汽车 行业的鼻祖，所蕴含着不俗的实力。由于有些车型在国内基本上见不到，所以就总结了十三个国内比较常见的车型含义以供大家参考。
A级是小型单厢车、C级为小型轿车、E级为中级轿车、S级为高级轿车、M级为SUV、G级为越野车、V级为多功能厢式车、SLK为小型跑车、CLK为中型跑车、SL为高级跑车、CL为高级轿跑车、SLR为超级跑车、AMG为高性能改装车
但是，这17个级别的命名方式，可能已经难以在持续下去， 梅赛德斯-奔驰全新命名体系于2015年开始陆续启用，并首先应用于梅赛德斯-奔驰旗下的SUV车型 。按照车型发展， 到2020年梅赛德斯-奔驰将在全球市场提供超过30款车型，其中将至少有11款全新车型。全新命名体系将更清晰、更具逻辑性。
例如， 奔驰的SUV车型将继续使用其越野车鼻祖G级车的"G"字母，第2个字母将会使用在奔驰 历史 车型上出现最多的"L"，起到链接的作用，而第3个字母才是真正表达该车型和级别的关系 。说的再清楚一些，就是GL代表SUV，如果在GL后面加上A、C、E、S，就变成了GLA、GLC、GLE、GLS，由于这些车型是基于不同的轿车平台打造而来的SUV车型，因此4款车型级别也就不尽相同。
综上所述，虽然奔驰的车型多而庞杂，但只要掌握了它的命名规律，其实分清楚他的车型很简单。这种方法也使用绝大多数品牌车型，只不过不同车型命名方式和手法不同，或许会出现些小偏，但只要抓住逻辑，车型辨别其实相当容易。
在国内，BBA可能一直都是豪华车的代表品牌，它们分别是奔驰、宝马和奥迪，一直以来它们都霸占着一部分 汽车 市场。不过这些年来要说改变比较的可能要数奔驰，不难看出这几年奔驰的轿车基本上都是走的轿跑风格，这对有些年轻人来说可能是难以拒绝的。不过有些人看车可能都是通过车标来识别的，不知道奔驰的几个级别。那么你知道奔驰各个级别的别和尾标数字的含义吗？看完你或能明白。
有些人可能知道轿车一共分为A、B、C、D四个档次，而 汽车 厂们旗下也有相对应的车型，其中奔驰的A级就对应了轿车的A级车水准，是入门级紧凑车型。对应B级的是奔驰的B级系列，比较适合用做家用车。奔驰的E级则对应了C级轿车，奔驰轿车在E级的时候就已经开始重视商务元素了。就是豪华轿车中的王者，奔驰S级，它对应着D级车，是作为奔驰的旗舰车型面世的。
然后就是尾标数字。其实不光是奔驰，基本上所有 汽车 厂商的车型都带有尾标，其中尾标数字意味着这款车的级别。而且一款车的尾标数字越大同时也就说明这款车的配置越丰富，这不仅体现在实用功能上，就连内饰和发动机也会产生异。就拿奔驰E级 来说，奔驰E级常规版本分为E200、E300和E320三个，其中E200是低配版本，而E300相比于E200配置要丰富一些，E320则是奔驰E系顶配版本。除了常规版本以外有些车型尾标数字后面还会带有字母L，这说明这款车是加长版。
（转自天下未来车）
奔驰的各个级别有什么含义？首先我们先要了解一下，在乘用车领域，目前大家都普及通用的车型级别分类是怎么划分的。按照德国的车型分类标准，一般分成六个级别，由低到高分别是：A00级是乘用车，A0级是小型乘用车，A级是紧凑型乘用车，B级是中型乘用车，C级是中大型乘用车，D级是大型乘用车。那这些划分的级别高低标准，主要是根据车型的大小，轴距，排量，等参数做参考的；级别字母越往后，说明车型的级别就越高，也就是我们说的豪华程度也更高。那目前我们国内的乘用车的级别标准基本也都是沿用德国的划分标准的。
了解了车型级别分类标准后，我们再来看奔驰的各个级别车型有什么含义吧。奔驰作为 汽车 发明者，旗下的车型阵容强大，几乎涵盖了各种车型的分类级别，并且每个分类级别下面，还有不同的版本，比如说轿跑系，敞篷系，还有性能版本的AMG车系等等。按照不同的车型分类，我们可以把奔驰旗下的车型分为：轿车，SUV， 轿跑车 & 敞篷跑车，MPV，纯电这5大分类，其中每个分类里还有不同的级别车型，下面我们就详细来做了解吧。
奔驰A级：算是A级紧凑型轿车，里面有A级长轴距轿车；A级掀背车；A级的AMG版本 这三种车型。
奔驰B级：奔驰B级主要运动旅行车。
奔驰CLA：是奔驰A级的运动轿跑车型，同样也有AMG版本的。
奔驰C级：是中型豪华轿车，奔驰C级下面有轿车，旅行车和AMG三个车型版本分类。
奔驰E级：是中大型豪华轿车，奔驰E级下面有轿车和AMG版本车型。
奔驰S级：是大型豪华轿车，奔驰S级下面有轿车和AMG版本车型。
奔驰R级：是大型旅行车。一般旅行车不在车型分类标准里做划分级别。
奔驰的SUV车型命名规则是以GL做开头的，同时SUV车型基本都是以同级别的轿车车型底盘做基础的。比如说GLA是基于奔驰A级轿车底盘衍生的车型，GLC就是基于奔驰C级轿车的底盘。
GLA：基于奔驰A级轿车底盘衍生的车型，有GLA和AMG版本两种车型。
GLC：基于奔驰C级轿车底盘衍生的车型，有GLC和AMG版本两种车型。
GLE：基于奔驰E级轿车底盘衍生的车型，有GLE，GLE轿跑和AMG版本三种车型。
GLS：基于奔驰S级轿车底盘衍生的车型，有GLS和AMG版本两种车型。
G级 : 越野车型，有普通G级和G级AMG车型，最的还有六轮驱动的G级AMG车型。
这个分类里，主要是奔驰各个级别轿车车型里面的两门轿跑和跑车车型。
C级：主要有奔驰C级两门轿跑和AMG两个版本车型。
E级：主要有奔驰E级两门轿跑，敞篷版和AMG版本三个版本车型。
CLS：CLS四门轿跑车型。
SLC：SLC敞篷跑车
GT：AMG GT四门跑车。
V级：奔驰V级MPV车型。
Vito：奔驰威霆MPV车型。
以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，谢谢大家！
目前奔驰乘用车总共17个级别车型，基本上囊括了现有 汽车 行业的全部种类车型，单从这点上来看，就能体现出奔驰作为 汽车 行业的鼻祖，所蕴含着不俗的实力。由于有些车型在国内基本上见不到，所以就总结了一下以供大家参考：分别是：A级（超小型豪华两厢轿车）；B级（超小型豪华多功能车MPV）；C级（紧凑型行政轿车、双门轿跑车和敞篷车）；E级（中型行政级轿车）；S级（大型豪华轿车）；SL级（大型敞篷跑车）SLC级（以C系列底盘为基础的敞篷跑车）CLA级（小型豪华轿跑车）；CLS级（中型豪华轿跑车）；G级（中型豪华越野车型）；GLA级（超小型豪华运动型多功能车）；GLB级（紧凑型豪华Crossover）；GLC级（紧凑型豪华运动型多用途车）；GLE级（中型豪华运动型多用途车）；GLS级（全尺寸豪华运动型多用途车）；V级（多用途厢式车）；AMG GT级（高性能跑车）；AMT GT4级；X级（豪华皮卡）。
在没有轿车车型CLA、CLS和SUV车型GLA、GLC、GLE、GLS出现前
奔驰轿车车型是以A级、B级、C级、E级、S级命名的；而奔驰跑车车型是SL命名的，比如SLC（SLK）、SLR、SLS，AMG GT除外；而奔驰的SUV车型则以G级、GL级、M级、ML级命名；而MPV 车型以R级、V级命名。而皮卡车以X级命名。其他奔驰房车以及迈巴赫就不说了。
以轿车来讲AEQC：基于奔驰GLC的纯电动SUV车型。是紧凑车型、C级是中型车、E级是中大车型，S级是大型车。
在轿车CLA、CLS和SUV车型GLA、GLC、GLE、GLS出现后
CLA成为了A级车也就是紧凑车型，CLS成了中大型车，也就是一个数字代表车型属于紧凑还是中大车型。
SUV车型以GLA也是紧凑车型，GLC是中型车，GLE和GLS当然是中大和大型车了。意思就是GL代表SUV，而GL后面的字母代表车型的轴距或车型的级别。以前还有GLK，现在没有这个命名了。
改来改去基本上还是以A、B、C、E、S这几个级别来代表轴距或级别的。
就拿跑车来说，也是以SLC、SLS、SL、SLR命名，跑车基本上没啥变化，都是SL开头命名的。
奔驰的车型设计运动化和年轻化了
当下的奔驰大部分轿车设计带点轿跑造型了，很受年轻人喜欢，设计成商务前脸（立标）和运动前脸（大标），商务前脸稳重，运动风格的前脸霸气。
△奔驰E级
AMG
自从改了造型后，奔驰销量暴涨，当然级别也是相对下降一些，但是真的是造型颜值改变了销量，主力销量还是C级和E级车型。
△奔驰E级内饰
以前总觉得奥迪好看以及霸气的大灯，现在奔驰的造型以及大灯真不输奥迪，个人销量上涨跟奔驰的设计风格大大滴有关系。
奔驰的内饰就更加没得说了！
奔驰E级AMG E53 4MATIC+，谦卑外表下暗藏超凡实力
在全新的命名体系中， 车系名称都会由1~3个的大写字母来组高。因为奔驰e级轿车的内饰非常高端，而且配置超前，所以我觉得豪华程度非常高。成，新的命名方式将会围绕A、B、C、E、S 5种主要车型， 可能会有部分车型依然沿袭原有的命名方式，而绝大部分将会以字母组合的形式，体现不同车型之间的区别。如果你是名阅历丰富，体验过众多性能车的退休车手，而如今不论是身体状况还是家庭条件都在告诉你要认清现实，去做中年人该做的事。但相信你并不会这样任现实摆布，纵观市面上的性能车，我认为这款AMG E53 4MATIC+能够让人体会到感受但也秉承着为人低调的原则。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。我认为该车尾部是全车最美观的部位，整体采取了圆润风格的制作方式，下方共安置了4处排气口，加大了车尾的视觉宽度，贴地感也更突出。
该车座椅也是比较出色的，细致的皮质、Alcantara材质、加热和通风功能、电动调节等等，不过舒适性当然比不上沙发般的感受，长路途行车难免会感到不适。后排空间的开阔性有所提高，还配置了空调出风口和USB接口，只是坐垫略低。
在动力上，配置了3.0T发动机，功率320kW，扭矩520N·m，4.5s的百公里加速成绩同样令人赞叹。这款E53的机械性能相比一般性能车，“能静能动”的特点更让人喜爱。
或许这款E53并不是你“一见钟情”的车型，但在这平淡的外表下却有着超乎你想象你表现，特别适合那些隐退的车神们。
奔驰E级双门轿跑及敞篷车型于5月27日发布 AMG E53 Coupe也将亮相
△奔以上就是奔驰在乘用车领域里面，各个车型的级别分类和包括的车型种类。其中AMG车型出现的频率很多，下面我们在普及下有关于AMG的知识吧。AMG是奔驰旗下的性能部门，如同奥迪的RS和宝M系一样；在世界各地，AMG三个字母都象征着 汽车 的高性能、独特气质以及纯粹的驾驭乐趣，始终以尖端 科技 与执着匠心磨砺自我：旨在打造兼具品质和动力的高性能座驾，为客户带来酣畅淋漓的多重感官体验。驰轿车命名近日，海外媒体披露了全新奔驰E级轿跑和敞篷系列将在5月27日首发，时间晚上8点进行亮相。
其内饰豪华程度很高，它里面的内饰用的都是一些好材料。新车在之前已经接连曝光了路试谍照，大灯灯组造型有所改变，尾灯灯组内部的LED灯带形状有所改变，而不是全新的尾灯组。最重要的为新车将更新车内的人机交互系统。
新款车型将会搭载2.0T四缸发动机（包含高/低功率）和3.0T直列六缸发动机，并配备48V微混系统。同时还会亮相AMG E 53 Coupe，搭载3.0T双涡轮增压直列六缸发动机+48V微混系统，3.0T发动机的功率为435Ps，扭矩520Nm。
2021新款梅赛德斯-奔驰e级开卖！预计9月上市
额外付费后，还可以选装源自EQS和 AMG GT 四门Coupe车型的空气悬架，另外还有陶瓷制动器， 21英寸车轮。提供四种外观套件
W213世代的奔驰E-Class，车体外观造型上以符合当代家族风格语汇的概念去进行调整，引擎盖隆起弧度为车头带来运动感的气势磅礡。双栅式雾银水箱护罩的轮廓，两旁的头灯组可见全车系标配标准型LED头灯。至于车尾，尾灯向内延伸，显得更加细长，是2020小改款E-Class的重要辨识特征。车尾造型也佐以双排气镀铬尾管。最重要的是提供了四种套件：Sport、AMG Line、AMG Line Premium、AMG Line Night Edition Premium Plus。
AMG Line则有增加AMG车身造型套件、隐私玻璃、18寸AMGE级（中大型豪华商务轿车， 有偏商务型的立标和偏运动型的大标 ）合金轮毂、多光束LED智能大灯，和Thermotronic三区自动气候控制系统。
最AMG Line Night Edition Premium Plus，增加了20寸AMG铝合金轮毂、夜间套件、全景天窗、Burmester环绕声系统，车室有可电动调节的前排座椅Energizing Comfort11、奔驰gle用的什么品牌变速箱 全新奔驰gle采用9at变速箱，换挡平顺性好，传动效率高At变速箱正朝着越来越多的档位发展很多豪华车都在用8at变速箱，9at变速箱，甚至有些车还在用10at变速箱at变速箱内部装有行星齿轮。套件。
汽柴油引擎标配EQ Boost
动力提供7款插电式油电混合车型，并提供汽、柴油引擎及后驱、4驱等选择，其中搭载全新2.0升四缸涡轮增压汽油引擎，融合EQ Boost轻油电系统，提供288hp马力，对于动力与节能表现上都会更进一步的帮助，变速箱则维持九速自排系统。AMG E 53 4MATIC+不用V6双涡轮引擎，改以3.0升六缸引擎配上48V电力系统，原本马力输出435匹可额外再增22匹。
AMG导入E 53 4MATIC和E 63 S 4MATIC +
预计会有奔驰AMG E53 4MATIC +和E63 4MATIC+两种规格，两者分别搭载3.0升直六与4.0升V8引擎，可输出435+22hp以及571hp动力输出。
根据英国市场价格，AMG E 53 4MATIC Saloon的售价为64,750英镑，Estate旅行车车型为66,750英镑。AMG E 63 4MATIC + Saloon将花费98,370英镑，Estate车型则是100,370英镑。
全新国产奔驰E级运动版无伪实车 外观大改/尾灯成辨识标志
套件项目日前，我们从互联网平台获得一组全新一代国产
L 高级轿跑车此次实车车尾部位，全新国产
车身侧面则是国产版与海外版的区别，全新国产奔驰E级运动版的后半部分明显得到加长，其第二排车门后的角窗与
结合海外版的全新奔驰E级，全新奔驰E级有两种不同的外观内饰套件，分别为星辉大标和立标两种，对应的车型为运动版和豪华版。而此次实拍的国产全新奔驰E级为星辉大标的运动版。它的前脸基本移植AMG S级的设计语言，采用缩小版的八边形格栅，内置单横幅饰条+奔驰大标；格栅两侧设置类似“花生”形状的大灯组，和全新一代
而全新国产奔驰E级豪华版的前脸大体移植奔驰S级的设计语言，机顶盖竖立镀铬的奔驰小标，它的前格栅比
内饰方面，全新国产奔驰E级进行了重新设计，它的中控台为翼展式的造型，边角经过圆弧处理；驾驶舱取消了现款E级的贯穿式双联屏，配备悬浮式的12.3英寸液晶仪表以及“斜躺”的大尺寸中控屏，12.3英寸副驾驶娱乐屏则嵌入中控台的右侧面板，（奥迪S3）组成了MBUX Superscreen系统。方向盘则是区分运动版、豪华版的内饰标志，运动版采用蜻蜓造型的三辐式方向盘，豪华版采用翼展式的三辐式方向盘。中控台的4个涡轮式空调出风口被横向通风口所取代，全新一代奔驰E级营造的科技氛围更为鲜明。
动力方面，洋葱猜测全新国产奔驰E级运动版将继续搭载现款车型的动力系统，提供两种功率调校的2.0T发动机并匹配48V轻混系统。其中，E 260 L车型的功率197马力，峰值扭矩320牛·米；E 300 L车型的功率258马力，峰值扭矩370牛·米。传动方面，与之匹配的将是9速手自一体变速箱。同时全新国产奔驰E级运动版还将继续提供插电混动版车型，搭载一套由2.0T发动机、电机以及动力电池组成插电混动系统，参考现款E级运动版得插电混型，其WLTC续航里程为101km，那么换代车型能提供更长的续航里程吗？
全新一代奔驰E级的豪华版并不以外观颜值打动用户，整体延续上代车型的端庄大气路线、车内的出色豪华氛围、舒适性，换代车型则具备更为宽大的乘坐空间、更出色的科技氛围。运动版在豪华版的基础上，基本移植AMG S级的设计语言，奔驰大标成了醒目标志，而车内则从方向盘和内饰装饰件加强运动氛围，弱化端庄气质，侧重运动感。
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